10款panamera改新款内饰（panamera 改装）

纽北记录保持者,新款保时捷Panamera再升级

不过话也不能这么说，毕竟保时捷Panamera一直都是纽北四门房车圈速记录的保持者。8月26日晚 ，全新一代的保时捷Panamera正式开始预售
，作为中期改款的车型，新款Panamera在外观 、内饰底盘
、动力、配置等诸多方面都做了改动 。

Panamera的成功离不开他的舒适与性能 ，两种极端相互平衡造就了与保时捷911一样经典的车型
。近日
，保时捷官宣，最速行政级轿车头衔再一次由帕拉梅拉夺得 ，并且在纽北赛道中破纪录，圈速为7份29秒81
，比2016款车型还快了13秒。

帕拉梅拉凭借着优雅的外观，以及同级别卓越的性能 ，而备受车迷们喜爱 。而就在近日
，保时捷官网正式发布，试车手拉尔斯·克恩驾驶着全新的保时捷Panamera Turbo ，以7分29秒81的成绩完成纽博格林北环赛道的驾驶
，上一代车型提升了13秒
。

是骡子还是马，拉出来溜溜就知道。Turbo S在6km的纽博格林北环赛道上 ，取得了7分25秒的优异成绩 。刷新了纽伯格林北环赛道“最快行政车”的记录
，圈速锁定在？7：281。新车将于今年9月份北京车展亮相，感兴趣的朋友们可以持续关注我们届时带来的现场报道
。

新款Panamera创造了“长轴距车型 ”最快单圈的记录 ，并击败了梅赛德斯-AMG GT 63 S
，成绩为7：29：81，这个成绩对于一辆四门大型轿车来说真的是非常快了。

所以 ，保时捷针对新款Panamera的底盘和其控制系统进行了调校，以求提升动态性能与舒适性 。保时捷为不同车型针对性地提供经过专门优化的三腔室空气悬架 、保时捷主动悬挂管理系统（PASM）以及包含保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）的保时捷动态底盘控制系统运动版（PDCC Sport）侧倾稳定系统
。

一百万逃不掉的保时捷新Panamera,97.3万起,别忘要选装

总得来说
，虽然保时捷最有代表的车型便是保时捷911，但作为百万级别的家用车型 ，帕拉梅拉五一是更适合大家乘坐的4门车型
，无论是回顾从1948年开始的保时捷356到1987年推出的保时捷928，4门版的原版车都进一步加深了保时捷关于4人版车型的印象。

款保时捷Panamera的售价范围在93万元至247万元人民币之间 。保时捷Panamera作为保时捷品牌下的一款运动型豪华四门轿跑 ，其价格受到多种因素的影响
，包括但不限于车型配置
、选装件、地区差异以及市场供需状况等
。因此，具体价格可能因市场情况和购车时间的不同而有所波动。

近日 ，保时捷发布了旗下行政级轿车 Panamera 的中期改款车型 。此次共发布了9 款车型
，售价区间93万-248万元
。新车提供后驱和四驱两种驱动方式，以及燃油和插电式混动 两种动力形式 ，同时覆盖标准轴距 、长轴距和 Sport Turismo 三种车身形态
，充分满足不同客 户的个性需求，现已全面启动预售。

Panamera配备的是倍耐力轮胎 ，标配规格为前265/45 R19，后295/40 R19
，多辐式的银色轮圈采用了铝合金材质，不选装略显单调 。宝马8系配备的是米其林轮胎 ，标配规格为前245/35 R20
，后275/30 R20，轮圈采用了双色双五辐式设计
。

年 ，保时捷第一季度向中国客户交付新车14
，100辆，数据冠绝全球 ，其中Panamera车型销量同比增长65%
，保时捷的真·信仰之车911的数据是同比增长5%。但别忘了，如果你不准备使用意念下单 ，而是决定真的入手一台新款保时捷Panamera
，那么你花在选装上的每一分钱，都会成为保时捷在上海纳税额的分母 。

进入车内 ，新款保时捷Panamera的设计相比老款车型并无太大不同，标准的T字形中控台+冷光色调背光
，处处透露着德国人的严谨气息。新车换装最新样式的方向盘，根据车型不同还将配备换挡拨片、方向盘加热等功能 ，同时方向盘材质也有真皮
、Alcantara等可选
。

闲来无事,迟到的19款保时捷Panamera作业

1、不得不说这一代的Panamera无论是外形还是内饰都有很大的提升
，在同级别车里，看来看去还是保时捷的最顺眼 ，简单来说就是确认过眼神
，遇上对的车。

2 、款全新保时捷Panamera的外观没有太大变化，通过一些细节的调整 ，整个车身看起来更加苗条和扁平 。外观的主要变化集中在大灯和前格栅上
。进气格栅融入了更多的线条
，提升了整个车身的运动感。大灯配备全新的四点式LED灯，日间行车灯有两个版本可供选择 。

3
、其实panamera应该是很多人的梦中情人 ，我跟我老婆也算一个
。可是我们第一辆保时捷选择了718
，因为一个所谓的跑车梦，因为没小孩还想再疯狂一次。 从18年12月提车到现在 ，整整也陪伴了我们一年半 。 换帕美的时候，说实话就看了两款车：帕美
，卡宴coupe
。 别的牌子看都没看。

4、提车已经快两个月了，今天是今年的最后一天 ，今年事今年做
，赶紧把提车作业完成 。 自从panamera换代以后，就被它美丽的外观吸引 ，一直都非常喜欢新帕
。

改款之后,还有什么是帕拉梅拉做不到的吗?

唯独选Panamera不需要做这种取舍。做商务用车
，它的内饰和空间已经豪华得不能再豪华 。比动力，Panamera的实力并不虚谁。单身青年开它撩妹 ，有家有娃的开它也足够体贴
。有人把它放在愿望清单的第一名
，也有人把它列为终极梦想和最后的归宿。

换代后的帕拉梅拉有望集成最新的技术 、设计和功能 。 预计新车型将在性能
、舒适性和安全性方面得到显著提升
。

号称帕拉梅拉平替，新款续航破千 极氪001可谓一台兼具个性与实力的车型 ，中大型车的身材配合掀背式设计
，空间表现可谓深得人心，科技配置也十分强大 ，近期还推出了可通过车身外侧布局的7颗800万高清摄像头以及高精度雷达，探测潜在风险并进行主动避让的“羚羊避险
”功能。

由于芯片半导体短缺
，保时捷帕拉梅拉猎装版4S暂时停产了 。这款车型以其运动和暴躁的风格闻名，但在国内市场的受众较小 ，因此其稀缺性更为明显
。帕拉梅拉猎装版是保时捷Panamera系列中的独特存在
，被誉为sportturismo，外观设计融合了旅行车的元素 ，但与传统旅行车有所区别。

年年底-2024年 。根据保时捷官方放出的照片帕美在经历2020年的改版
，将于2023年年底到2024年进行一次新的改款，在2023年年底到2024年将会有新的版本的帕美问世
。帕美指的就是保时捷帕拉梅拉 ，是属于保时捷的豪车
，4门5座轿跑。豪华轿跑，起步快 ，顶配百公里加速8秒
，媲美超级跑车 。

在性能方面，帕拉梅拉配备了强劲的发动机和先进的底盘调校 ，提供了卓越的操控性能和舒适性
。此外，帕拉梅拉还提供了多种动力选择
，包括燃油、混动和纯电动版本，满足不同消费者的需求。保时捷一直致力于研发创新技术 ，帕拉梅拉也不例外 。