长城车哈弗最新款（长城哈佛新款suv最新款）

哈弗2023最新款suv车型

在昨天（5月8日），《汽车年轮》对2023款哈弗赤兔进行了首次的实车体验 ，在产品方面
，哈弗赤兔定位“新次元激擎座驾”，是柠檬平台的第四款车型 ，轴距属于紧凑型SUV。哈弗赤兔2023款提供5T高/低功率+7DCT 、5L+2挡DHT三种动力六款配置，售价区间为28万-188万元 。

从配置安排上
，捷途旅行者要199万的四驱穿越PRO版才能和哈弗二代大狗的168万的车型打平
。所以综合来看，哈弗二代大狗价值感更强。再加上 ，哈弗是做SUV专家
，全球用户已突破900万，口碑积累也要更强一些 。两款车都不错 ，但如果让小编二选一
，肯定是倾向于哈弗二代大狗。

月15日，2023款哈弗赤兔正式上市 ，总共推出六款配置车型
，官方售价区间为28到188万元
。此次新款赤兔为年度改款车型，外观设计方面并没有发生大幅度的变化 ，依然延续了家族设计语言。它的前脸采用六边形进气格栅搭配镀铬竖直镀铬装饰条
，特点很鲜明，看起来很有气势 。它具有标准的SUV比例
。

长城哈佛最新款suv是哈弗H-DOG PHEV。将于今年第四季度正式上市 ，新车在车身尺寸方面将超越哈弗大狗，并搭载DHT-PHEV动力总成
，同时还会配备2把锁以及四驱系统，再加上其硬朗的外观造型 ，颇有坦克300的气势 。

如今
，长安X5 PLUS步入第二代车型，诸多升级让这款紧凑SUV有了更高的产品力 ，去和哈弗H6进行全面竞争
。

动力方面
，2023款哈弗H6国潮版换装全新5升涡轮增压发动机，代号为GW4G15M ，最大功率110千瓦
，峰值扭矩218牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱 ，WLTC工况百公里综合油耗为68升。这款车子的动力表现相对老款有了明显的提升
，让驾驶感受更为流畅 。

哈弗枭龙MAX优缺点哈弗枭龙MAX值得买吗

1
、总的来说，哈弗枭龙MAX以亲民的价格提供了四驱插电混动中型SUV的选择
。虽然智能辅助驾驶方面有待提升 ，但其在成本控制、用户体验和技术创新方面的努力值得肯定。

2 、缺点： 智能座舱体验不足：尽管哈弗枭龙MAX配备了新一代Coffe OS智能座舱系统和三联屏布局，但用户反馈显示
，车机系统的反应速度和操作逻辑与市场主流存在差距，且第三方APP支持有限 。

3、. 总体而言 ，哈弗枭龙MAX以较为亲民的价格
，提供了四驱插电混动中型SUV的选择，尽管智能辅助驾驶功能有待加强 ，但其成本控制
、用户体验和技术创新的努力值得认可
。

从猛龙开始,哈弗准备“普及
”新能源越野!

1、作为定价20万元以内的新能源硬派越野SUV普及者
，哈弗猛龙动力自然是用户首要关心要素。哈弗猛龙搭载长城旗下的全新智能四驱电混技术Hi4系统，由全新一代高热效5T混动专用发动机 、前驱动模块
、后驱动模块、高安全高性能动力电池组成 。

2 、首先从外观上看 ，第一眼看到哈弗猛龙
，你就很明显的能看出来它越野的基因，车身整体方方正正 ，满足人们对越野固有的印象——小方盒。而且虽然它属于哈弗“龙”序列
，但外观造型设计元素与二代大狗多有相似，十分硬朗结实 ，甚至略带凶狠，线条感非常明显
，颇有路虎卫士的既视感，充满新能源越野气息
。

3
、前不久在成都车展上 ，哈弗猛龙完成首秀并公布预售价：16万-19万元
，从售价来看，确实是有做新能源越野SUV普及者的姿态 ，不过要想真正成为越野SUV领域的佼佼者
，还是要拿实力说话，近期我们也是对哈弗猛龙进行了深度体验 ，接下来我们就看看哈弗猛龙如何满足消费者对于一款新能源越野SUV的期待。

4、此外
，哈弗猛龙针对年轻用户看重的科技体验和可玩性，搭载了新一代咖啡智能座舱系统Coffee OS 2以及L2级自动驾驶辅助系统 。因为大后备箱 、车顶行李架
、露营驱蚊灯、220V对外放电等配置 、功能的加入 ，哈弗猛龙也可以带着用户感受潮玩的乐趣
。事实上
，哈弗猛龙本身就具备丰富的改装潜力。

长城汽车丢出重磅消息:Hi4确定于2024年覆盖全系车型

而在“新能源汽车补贴退坡
、燃油车购置税减半取消、车企商业模式进化 ”等汽车行业集体深度“内卷”的当下，长城汽车独辟蹊径 ，以“全新智能四驱电混技术Hi4
”技术为契机，在汽车行业内率先开启“价值战”转型
，并提出“回归本质 、科技平权 ”的价值主张，向世界宣告了自己对产业转型的深度理解 。

长城内部也对这套系统研发出来给予同样高的评价 ，毕竟各家都在这行浸淫多年
，好东西一眼就能看出好来
。能证明长城观点的动作，是长城的规划：2024年长城旗下所有的混动车型 ，都将全部换装Hi4系统。 业内评价比较突出的一点是
，长城Hi4在没有增加成本的情况下，实现了四驱功能 。

叠加混动、智能
、四驱三大特征 ，长城要实现四驱等价平替两驱
。这是身为SUV专家—长城汽车的技术专注。3月10日
，“长城汽车智能新能源干货大会
”在保定哈弗技术中心召开，发布全新Hi4电驱技术 。今年4月 ，首搭Hi4电驱技术的第三代哈弗H6会率先上市
。2024年
，长城全系新能源产品都将配齐Hi4电驱技术。

【有车以后 技术解析】3月10日晚，长城汽车新能源干货大会正式举办 。会上 ，长城汽车发布了全新智能四驱电混技术Hi4，该技术主打“全工况出行”和“四驱性能
，两驱能耗 ”，将率先搭载于即将上市的全新哈弗新能源车型之上 ，而旗下全系新能源产品将在2024年全面普及四驱
，将把中国汽车带入全民电四驱时代。

年3月10日，在长城汽车的智能新能源干货大会上 ，长城发布了最新技术——智控电驱电混动技术（Hi4）
，官方表示这是一套专为新能源全场景高阶驾驶需求设计
。新技术是可为用户带来“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能 、两驱的能耗
”的技术。

作为长城汽车“森林生态”的成果之一 ，蜂巢能源
、蜂巢易创等多个创新主体参与其中
，开发了全新一代的动力系统组件，包括混动专用发动机、Hi4前驱动模块总成 、Hi4后驱动模块总成
、及低内阻动力电池 。

哈弗全新车型命名“猛龙
”,比大狗的越野能力更强

日前 ，长城汽车旗下哈弗品牌正式宣布
，其全新新能源SUV车型正式定名为“猛龙”，是继哈弗枭龙后的第二款“龙序列 ”车型 ，主打越野属性
。作为“龙序列
”的哈弗猛龙，车头造型却与哈弗大狗保持着相似的风格
，标志性的圆形车灯与横条幅中网，加上车头下方部位的银色护板 ，令车头部分的造型显得非常硬派。

一天试驾体验时间对于哈弗猛龙来说有些短了
，有关Hi有关智能化的功能太丰富了，难以逐一体验 ，相信新车上市后猛龙的车主会有更真切的体验 。 写在最后 猛龙是哈弗新能源龙序列家族中的第二款产品、也是哈弗在新能源越野赛道的开山之作
，其产品定位是20万内新能源越野SUV
。

哈弗大狗和猛龙的选择取决于您的个人需求和偏好。如果您更看重越野性能和驾驶乐趣，那么哈弗大狗可能更适合您 。它搭载了强劲的0T发动机和7速湿式双离合变速箱 ，提供了出色的动力和越野性能
。大狗的非承载式车身设计和多种驾驶模式选择
，使其无论是在城市穿梭还是野外探险，都能轻松应对。

当然同样要得力于哈弗猛龙的底盘设计 ，前麦弗逊式独立悬架
，后纵臂三连杆式独立悬架被SUV专家哈弗调校的跟偏向越野需求，但同样的会失去一些舒适性 ，导致弹簧的回弹会偏硬一些，体现在驾驶时便会感觉的过减速带时感受到颠簸会比一般的城市SUV车型更大 。

市场定位：哈弗大狗以其骁勇无畏的姿态
，迅速成为中国SUV市场的焦点，与超过30万的潮玩一代同频共振 ，其销量表现更优
，外观设计也更受市场欢迎
。哈弗猛龙作为新能源越野车型，虽然在市场份额上尚不及哈弗大狗 ，但其出色的动力表现和续航能力也为其赢得了一席之地。