猛龙轮胎大小（猛士车轮胎规格）

试驾哈弗猛龙:省油还硬核!外形硬朗,越野性能也给力!

哈弗猛龙动态部分的重中之重便是Hi4智能四驱系统，虽然Hi4智能四驱首发在枭龙MAX上 ，但在猛龙上才是完全体。首先是内燃机为马力更大的5T涡轮增压发动机
，最大功率为123kW 。

所以，哈弗猛龙在视觉上可以有接近狗品类车型和坦克序列的硬派即视感 ，方形的格栅以及圆形的灯组有复古风味的同时透漏不少野性
，并没有将电驱动刻意地展现出来，这点对越野圈内人士来说 ，应该还是相当符合预期的
。

对于真正热爱越野的消费者来说
，他们更注重车辆的实际越野能力，而不是徒有其表的硬派外观。 与常见的轻越野SUV不同 ，哈弗猛龙的越野能力更加硬核
，尤其是其搭载的全球首创的智能四驱电混技术Hi4，可以在不同工况场景下智能匹配相应的工作模式 ，既保证燃油经济性和乘坐舒适性，又兼顾极致越野的乐趣 。

虽然猛龙搭载了后桥电控差速锁
，但是本次试驾中经历的交叉轴也好
、炮弹坑也罢以及爬坡挑战，在智能四驱电混技术Hi4面前通过的均是毫无压力
。

2024款哈弗猛龙如何开启越野全民时代?

款哈弗猛龙不仅拥有了超高的越野通过性指标 ，同时全系标配Hi4电四驱、后桥电控式差速锁以及22项重大技术升级让它越野能力超越了传统燃油硬派越野车。与此同时
，L2+辅助驾驶，智能语音等丰富的配置 ，超低的油耗 、宽敞的空间与舒适的座椅
，让它也能很好的兼顾代步与家用 。

款哈弗猛龙可提供纯电
、纯电优先、智能混动三种动力模式及七种驾驶模式，应对不同的越野场景
。在崎岖不平的山路上 ，2024款哈弗猛龙的悬挂系统展现出了出色的调校水平
，无论是颠簸的碎石路还是陡峭的坡道，都能保持车身的稳定和舒适。

款坦克300的车尾也延续了老款车型的设计风格 ，整体采用方方正正的造型
，并配备外挂式备胎 。不同点在于，新款车型将车尾左侧“Tank
”图形标变为文字“长城坦克越野” ，突出品牌的重要性
。 外形方面，哈弗猛龙采用了复古风格
，造型方正垂直，发动机与头灯部分分离 ，仿佛穿越回过去。

这里延续了哈弗SUV硬派 、敦实
、简约的风格 。而且我们从标识上看到
，这款车将搭载Hi4智能电四驱系统。参数方面，新车的长宽高分别为4786/1895/1725mm ，轴距为2816mm
，轴长比表现不错
。所以新车的车身尺寸介于二代大狗与2024款哈弗猛龙之间，更接近猛龙一些。但新车的轴距 ，却要比猛龙更长 。

而2024款哈弗猛龙的车内设计则更加注重越野的硬派属性
，车内没有采用过多装饰性材料进行点缀，反而是运用的更多的物理按键来充实车内的布局 ，更偏向于实用性
。

哈弗猛龙冈仁波齐共创套件上市,改装看猛龙 、会玩看哈弗!

1
、顾名思义
，哈弗猛龙冈仁波齐共创套件的设计灵感来源于雪域高原上那座巍峨的神山。在西藏以西、阿里之巅，冈仁波齐凝聚了无数旅人的内心向往与探索勇气 。

浅谈汽车和摩托改装:AT
、MT两类轮胎要慎重选择

1、很显然 ，MT轮胎在非铺装道路上的抓地力最强，引起胎冠*（与地面接触面）的花纹有很宽的沟槽
，在松软的路面上可以压出沟壑以提高车轮抓地力
。AT轮胎相较于MT轮胎显得保守，胎冠的够到不会很夸张。而HT轮胎采用了横纵交织的纹路 ，这种设计在非铺装路面上的抓地力较差
，但是在公路上却有最理想的性能 。

2 、AT轮胎的胎面更硬，花纹更厚
。这样 ，与HT轮胎相比
，在高速公路上行驶会降低舒适性，但由于花纹的设计 ，它在越野道路上的性能比HT轮胎更好
，但其性能并不是最强的。对于越野爱好者来说，是比较入门的 ，介于公路和越野的地形之间 。

3、【太平洋汽车网】车轮轮胎种类如果根据轮胎的用途来划分
，总共可以分为五种大类，分别是HT
、AT、MT 、雪地轮胎和雨林轮胎
。

4
、MT是越野型轮胎 ，也叫MT泥地胎，MT的胎壁更加坚强
，胎牙更加夸张，胎牙之间的距离明显偏大 ，便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩。在一些恶劣的地面上（如凹凸不平的岩石）更容易增加附着力
，在公路上行驶MT轮胎的噪音很大 。AT轮胎也就是全地形的轮胎。

哈弗猛龙轮胎表现如何?

哈弗猛龙轮胎在越野性能方面表现出色
。以下是具体表现：越野性能可靠：哈弗猛龙配备了19寸的轮毂和55的扁平比，这样的设计使其在野外非铺装路面上的性能非常可靠 ，能够应对各种复杂地形。

外部变化最大的
，是整车的车身尺寸 。整车的高度提升21mm，整车尺寸变更为长4800mm、宽1950mm 、高1843mm ，整车视觉比例更佳
，更有气势
。尺寸的改变也让通过性增加，接近角25°
、离去角32°、纵向通过角1° ，最小离地间隙由200mm提升至221mm。

后排的空间与座椅承托力表现也不错
，并支持靠背角度调节与比例放倒，可让后备厢容积从586L扩充到1404L 。22项技术升级性能持续进阶 2024款哈弗猛龙搭载全新智能四驱电混技术Hi4 ，系统由全新一代高热效5T混动专用发动机 、前驱动模块
、后驱动模块、高安全高性能动力电池组成
。

枪灰色轮毂是我最喜欢的部分，很有质感
，像是美系肌肉车，轮毂有18/19英寸两种尺寸 ，本次试驾车的为18英寸轮毂
，轮胎宽度为245mm，轮胎品牌为玛吉斯。空载离地间隙为200mm整 ，并不算高
，但是结合2738mm的轴距来看，通过角还算不错 。