同价位瑞虎8（瑞虎8贵吗）

爱车瑞虎8尽显豪华格调,带给我舒适安全的用车体验

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、瑞虎8的8000公里用车感受分享如下：内饰设计：精致且有个性：瑞虎8的内饰并不追求奢华，但每一处细节都展现出独特的魅力 ，提升了驾驶舱的品质感
。即使在平凡的驾驶中
，也能感受到内饰带来的愉悦体验。空间表现：宽敞舒适：瑞虎8在空间方面表现出色，无论是乘坐空间还是储物空间 ，都让人感到非常满意 。

2、还有就是驾车舒适度高
，这也是我选择瑞虎8的主要原因之一
。在这方面的表现，我觉得瑞虎8是同等价位的车子里算是上等的 ，座椅坐起来很舒服
，座椅的包裹程度特别好，入弯的时候有明显的座椅支撑力 ，而且座椅软硬适度
，虽然不是能够达到久坐不累那种程度，但是达到满足驾驶体验还是绰绰有余的。

3 、瑞虎8在空间方面也也是很不错的 ，够大够宽敞 。它的配置中在这个级别算是中等偏上的水平吧！配置非常的多，也非常的丰富
。配置完全可以不用质疑
，够用也非常的实用。另外，它的油耗表现在这段使用的时间里令我非常的满意 。

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、带着虎八体验山路的驾驶 瑞虎8的越野动力非常不错 ，刹车很灵敏
，方向盘也不会很紧，松弛有度
。时尚的外观 ，在这青山绿水之间
，更加展现了瑞虎8的颜值魅力 瑞虎8的科技感很强，又智能还超级安全 ，智能配置安全也是让我非常满意的一个方面
，无论在安全功能还是用车舒适度方面，瑞虎8的配置非常全面。

5、有一辆舒服的车 ，家人出行才会更加的方便
，那种有车的幸福的生活，确实给我带来满满的幸福的感觉 。后视镜的视线很不错 ，安全感是很贴心的 路过一片还不错的涂鸦墙，带着我家虎子马上拍拍拍起来
。

6 、胡巴的皮质包裹做的很到位用料都很软
，座椅坐起来舒服方向盘这些小地方手感也好。行车中胡巴的动力表现可谓是十足，完全不愧是5T的发动机 ，在动力方面非常充沛
，爬坡
、超车、载重物 、都是很轻松无一点压力，只要舍得给油 ，还可以给你带有运动气息的推背感 。

奇瑞瑞虎8和瑞虎8plus是同级别车型吗?

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、车重不同：瑞虎8plus的车重为1554kg；瑞虎8的车重为1509kg。瑞虎8plus和瑞虎8的生产厂商都为奇瑞汽车
，级别为中型SUV，发动机都为5TL4 ，进气形式都为涡轮增压
。

2、奇瑞瑞虎8和瑞虎8plus作为同级别车型
，同属中型SUV，在动力系统上有着相似之处。两者均搭载了两款发动机 ，分别是5升涡轮增压发动机和6升涡轮增压发动机 。其中
，5升发动机的最大功率为115kw，最大扭矩达到230nm ，性能表现强劲
。

3 、综上所述，瑞虎8与瑞虎8plus在动力系统方面保持高度一致性
，虽然在性能参数上有所差异，但整体配置相似 ，皆为中型SUV车型。

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、奇瑞瑞虎8和瑞虎8plus是同一级别的中型SUV车型
，尽管它们有很多共同点，但也存在一些区别 。首先 ，它们的变速箱不同
，奇瑞瑞虎8搭载了6挡手动变速箱，而瑞虎8plus则采用了CVT无级变速箱
。此外 ，两款车型的轮胎规格也存在差异
，瑞虎8的轮胎规格是225/65r17，而瑞虎8plus的轮胎规格是235/55r18。

5、瑞虎8与瑞虎8 plus同为中型SUV ，属于同一级别车型
，且它们的动力总成也相同 。这两款车提供两种发动机选择，分别是5升涡轮增压发动机和6升涡轮增压发动机
。其中 ，5升涡轮增压发动机的最大功率达到115kw，最大扭矩为230牛米
，采用多点电喷技术，铝合金缸盖与铸铁缸体。

6 、瑞虎8plus和瑞虎8是奇瑞汽车生产的两款中型SUV车型 ，虽然它们在很多方面都非常相似
，但是它们之间还是存在一些区别的 。变速箱不同 首先，它们的变速箱不同
。瑞虎8plus配备的是CVT无级变速器 ，而瑞虎8配备的是6挡手动变速器。

试驾瑞虎8:起售价不到14万2.0T,同价位无对手?

乘坐体验方面
，瑞虎8的座椅宽大且厚实，能体会到一种轻微的陷入感 ，接近飞机头等舱的头枕让你在长途乘坐时也不会让脖子感受到太多压力 。此外在功能配置方面
，前排座椅提供加热，主驾自带6向电动调节。得益于接近出色硬件基础 ，瑞虎8鲲鹏版后排空间相当出色
，无论是腿部空间还是头部空间都有不错的表现
。

时隔近一年后，全新一代瑞虎8正式换代来袭 ，新车不仅仅是外观和内饰等设计上的改变，而且增加了全新一代6T发动机
，这款发动机曾荣获2019年自主十佳发动机称号，与之匹配的是来自格特拉克7挡双离合变速箱。

瑞虎8 PLUS鲲鹏版在11月12日刚刚完成上市 ，它把升级的重点放在新增的0TGDI发动机和四驱系统上
，推出的四款车型售价区间为119-199万元，本次试驾的车型为售价199万元的390TGDI DCT豪享版 ，越野项目则换用四驱版本车型进行体验 。