新款名爵mg3链条（名爵3链条容易跳齿吗）

名爵mg3正时链条怎么换

更换名爵mg3的正时链条，您需要遵循以下步骤：首先 ，找到位于气缸体前油底壳附近的曲轴定位螺栓的螺钉孔，并拧入专用螺栓。接着
，转动曲轴直到配重接触到螺栓尾部，此时发动机处于第一个气缸的上止点 。接下来 ，需要操作凸轮轴定位夹具。这时
，您需要松开两个凸轮轴链轮，但不必拆下它们
。

名爵mg3正时链条怎么换？名爵mg3正时链条的换法如下：曲轴定位螺栓。在缸体前端靠近油底壳的地方有一个螺孔 ，将该专用螺栓拧进去
，盘动曲轴，直到平衡块和螺栓尾部接触 ，此时发动机在第一缸上止点；凸轮轴定位夹具 。

名爵MG3的正时链条更换步骤如下：！-- 首先
，定位曲轴螺栓！--
。在发动机缸体前端油底壳附近，找到专用的螺栓孔。使用这个螺栓并旋转曲轴 ，直到平衡块接触螺栓尾部 。这时
，发动机处于第一个气缸的上止点！--
。接着，调整凸轮轴定位！--。轻轻松开凸轮轴链轮 ，但要确保不要完全拆下 。

名爵mg3正时链条更换方法视频

名爵MG3的正时链条更换步骤如下：！-- 首先，定位曲轴螺栓！--
。在发动机缸体前端油底壳附近
，找到专用的螺栓孔。使用这个螺栓并旋转曲轴，直到平衡块接触螺栓尾部 。这时 ，发动机处于第一个气缸的上止点！--
。接着
，调整凸轮轴定位！--。轻轻松开凸轮轴链轮，但要确保不要完全拆下 。

名爵mg3正时链条怎么换？名爵mg3正时链条的换法如下：曲轴定位螺栓。在缸体前端靠近油底壳的地方有一个螺孔 ，将该专用螺栓拧进去
，盘动曲轴，直到平衡块和螺栓尾部接触 ，此时发动机在第一缸上止点；凸轮轴定位夹具
。

更换名爵mg3的正时链条
，您需要遵循以下步骤：首先，找到位于气缸体前油底壳附近的曲轴定位螺栓的螺钉孔 ，并拧入专用螺栓。接着
，转动曲轴直到配重接触到螺栓尾部，此时发动机处于第一个气缸的上止点 。接下来 ，需要操作凸轮轴定位夹具
。这时，您需要松开两个凸轮轴链轮
，但不必拆下它们。

对于名爵MG3的正时链条更换，以下是详细的步骤描述：首先 ，需拆下缸体前端靠近油底壳的专用螺孔
，并在其中旋入螺栓 。接着，转动曲轴直到平衡块与螺栓尾部接触 ，发动机此时位于第一缸的上止点位置
。然后
，使用凸轮轴定位工具，对两个凸轮轴链轮进行松动处理 ，但切勿立即拆下。

将四个缸的活塞转到同一水平高度 。 在二缸凸轮轴上找到8MM的孔
，两根凸轮轴都有孔
。将两根凸轮轴的孔插入8MM的销子，确保垂直向上。 发动机正时齿轮中只有凸轮轴齿轮有记号 ，其余齿轮没有标记 。首先转动发动机
，使6缸达到上止点
。

首先使用卡盘将正时轮盘固定住，防止校对的时候轮盘卡死 ，无法校对。之后找到正时凸轮轴上的带颜色的链齿 。将带颜色的链齿旋转到跟轮轴上的小圆点对齐。之后使用扳手将轮盘的螺丝拧紧，这样正时就校对完成了
。之后再将正时轮轴上的卡盘松开就可以了。

上海汽车名爵mg3正时链条怎么安装?正时怎么对?

将四个缸的活塞转到同一水平高度 。 在二缸凸轮轴上找到8MM的孔
，两根凸轮轴都有孔
。将两根凸轮轴的孔插入8MM的销子，确保垂直向上。 发动机正时齿轮中只有凸轮轴齿轮有记号 ，其余齿轮没有标记 。首先转动发动机
，使6缸达到上止点
。

凸轮轴定位夹具。将两个凸轮轴链轮松开，但不要拆下 ，拆下凸轮轴后端盖
，调节凸轮轴位置，使得该夹具能正常安装 ，此时凸轮轴位置是第一缸点火上止点 。上面两步做好后
，然后将链条装上去，然后松链条张紧器 ，使链条张紧
，然后再拧紧凸轮轴链轮
。对正时结束。

首先使用卡盘将正时轮盘固定住，防止校对的时候轮盘卡死 ，无法校对 。之后找到正时凸轮轴上的带颜色的链齿
。将带颜色的链齿旋转到跟轮轴上的小圆点对齐。之后使用扳手将轮盘的螺丝拧紧，这样正时就校对完成了 。之后再将正时轮轴上的卡盘松开就可以了。

曲轴定位螺栓
。在缸体前端靠近油底壳的地方有一个螺孔
，将该专用螺栓拧进去，盘动曲轴 ，直到平衡块和螺栓尾部接触
，此时发动机在第一缸上止点。 凸轮轴定位夹具 。

名爵mg3正时怎么对图解

首先使用卡盘将正时轮盘固定住，防止校对的时候轮盘卡死 ，无法校对
。之后找到正时凸轮轴上的带颜色的链齿。将带颜色的链齿旋转到跟轮轴上的小圆点对齐 。之后使用扳手将轮盘的螺丝拧紧
，这样正时就校对完成了
。之后再将正时轮轴上的卡盘松开就可以了。

清洁正时带轮 、水泵和张紧带轮，检查凸轮轴带轮是否正确对准正时标并查看工具18G1570是否已锁紧凸轮轴带 。检查曲轴带轮上两点正时标记是否对准机油泵的标记凸线 ，同时查看工具是否已锁紧飞轮
。安装正时带张紧带轮
，如图135所示，确保指针弹簧丝安装在双头螺柱上 ，同时张紧杆4位于9点钟位置。

针对使用皮带连接的发动机
，操作步骤如下：首先，将凸轮轴的正时齿轮与曲轴正时齿轮上的正时标记对齐 ，同时确保汽缸盖、气缸上的正时标记也与之对应 。

将四个缸的活塞转到同一水平高度
。 在二缸凸轮轴上找到8MM的孔，两根凸轮轴都有孔。将两根凸轮轴的孔插入8MM的销子
，确保垂直向上 。 发动机正时齿轮中只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮没有标记。首先转动发动机 ，使6缸达到上止点
。

曲轴定位螺栓。在缸体前端靠近油底壳的地方有一个螺孔
，将该专用螺栓拧进去，盘动曲轴 ，直到平衡块和螺栓尾部接触
，此时发动机在第一缸上止点 。凸轮轴定位夹具
。将两个凸轮轴链轮松开，但不要拆下 ，拆下凸轮轴后端盖
，调节凸轮轴位置，使得该夹具能正常安装 ，此时凸轮轴位置是第一缸点火上止点。