试驾新款长安入职视频（长安汽车新车试驾发布会）

推陈出新,试驾新款长安逸动蓝鲸版感受分享!

作为一个一代逸动车主逸动陪伴我走过了天南地北，陪我走过了一千多个日日夜夜 ，突然听说逸动推出了蓝鲸版
，动力在之前bluecore的基础上有了很大的提升，作为长安逸动的忠实用户 ，我一直计划去试驾体验一下逸动蓝鲸版
，于是在一个冬日的午后，我走进当地的长安4S店 ，邂逅蓝鲸 。

作为开启长安轿车PLUS时代的首款轿车，逸动PLUS有着里程碑式的历史意义
，在第二代逸动上市两年后推出逸动PLUS，可以说长安为新车所处的被合资品牌垄断的A级轿车增加了实力 ，让年轻消费者重新认识“PLUS”的意义所在
。

背靠强大的后盾
，长安汽车近两年的表现是非常不错的，不管是在SUV还是轿车领域都有不俗的表现 ，长安CS7长安CS55 PLUS、长安CS75 PLUS引领了入门家用SUV市场
，轿车领域也有逸动 、锐程CC
、悦翔、凌轩等，在不断推陈出新的基础上 ，长安也在用新车来完善家族车型矩阵。

长安新序列“UNI-T
”C位出道,实车解析篇

1 、或许
，很多年轻人首先想到的是长安UNI-T，作为长安汽车高端序列产品 ，UNI-T的设计一直是C位般的存在
，热度居高不下，深得年轻用户喜爱；另外 ，新近换代的XR-V关注度也不低，相比老款XR-V
，新车让人耳目一新，颇具活力 。 那么对于向往旅游的年轻人 ，长安UNI-T
、本田XR-V这两款车究竟怎么选？今天我们就来聊聊
。

2、UNI-T的市场表现更证明
，长安汽车UNI引力高端序列的到来，犹如给长安品牌向上这个“存钱罐” ，存入一枚“大金币 ”。根据规划
，未来5年将会有5款UNI产品序列下的新车问世，其中包括SUV及轿车两类不同车型 。

3 、如今皮卡车型的内饰已不再那么“粗犷
” ，长安凯程F70同样如此：大范围的软质材料包裹、钢琴烤漆材质的物理按键以及悬浮式中控大屏的加入
，长安凯程F70的内饰已经可以用“精致”形容。

试驾长安UNI-KiDD,亏电百公里油耗5L,操控是亮点

近段时间，进行了一项“2022夏季新能源车测试 ”活动 ，活动地点在新疆吐鲁番市
，在高速油耗测试项目中，测试结果给那些看好长安iDD混动的人 ，狠狠打脸
。

其次，油耗表现不理想。长安UNI-KiDD在电池电量充足的情况下
，实测的百公里综合油耗为5L，而在需要行驶超过100公里的长途高速公路上 ，油耗会直接上升到百公里9L
，这样的油耗表现在新能源车中属于比较差的，甚至比一些燃油车还差 。第三 ，缺乏市场检验
。

长安UNI-KiDD作为首款搭载蓝鲸iDD混合动力的车型
，最大的亮点其燃油经济性和高效率性。搭载了5T涡轮增压发动机+蓝鲸iDD插电混动系统，配备的三元锂电池 ，NEDC纯电动续航里程可达130公里
，在满油满电的情况下，最大综合续航可达1100公里 。

试驾长安第二代UNI-T:全系1.5T,配8155芯片!

1
、【有车试驾】3年时间 ，长安UNI-T就迎来了它的第二代车型
，车辆在2月中旬的时候已经正式上市，售价在159-199万之间 ，和老款相比，第二代UNI-T最大的变化主要集中在内饰上
，且值得一提的是，新款UNI-T取消了0T+8AT的动力版本 ，目前只有5T+7DCT的动力组合
。

2、月17日
，长安汽车第二代UNI-T正式上市，新车共推出5款车型 ，售价159-199万元。作为改款车型
，新车针对外观细节进行了优化 、升级，内饰采用全新的座舱布局 ，换装全新样式的13+18寸一体弯联屏
，配备高通骁龙8155芯片 。

3
、最后说说第二代UNI-T的长安全新域控平台CIIA0+，同样基于高通骁龙8155芯片 ，让下电后OTA升级、智能电源管理自动预警 、车辆故障自诊断和远程诊断
，联动车身域
、车控域等上百项功能得以实现，且可以自由组合 ，同时也为将来“黑”科技的扩容与搭载预留了空间
。

4、第二代UNI-T，在同级或同价位的日系SUV面前
，不仅仅有着更大 、显示效果更细腻的屏幕。 第二代UNI-T智能座舱 同时，第二代UNI-T还在同级别内率先采用了8155旗舰级座舱芯片 。更强大的算力 ，让车机系统操作更顺畅
，而且支持的功能也更加丰富
。

5
、如今，长安UNI-T已经升级至第二代 ，而第二代UNI-T在2月17日公布了市场售价为159万元—199万元
，有卓越型、尊贵型 、旗舰型
、运动版尊贵型、运动版旗舰型共五个版本。同时，新车还带来3年6万0息 、置换享至高4000元补贴等礼遇 。

6、车机芯片换上了高通骁龙8155芯片 ，CPU提升1倍
，GPU提升10倍，车机体验更加流畅。新车搭载长安全新域控平台CIIA0+ ，可实现下电后OTA升级
。在语音识别控制系统方面
，第二代UNI-T也实现了进阶升级，搭载多模全时免唤醒技术。另外 ，新车还支持声音复刻
、形象克隆、“场景魔方
”等新功能 。