新款丰田汉兰达麋鹿测评（2020款汉兰达路试视频）

底盘和操控,福特和标致哪个厉害?

1、标志和福特 ，比较底盘和操控
，可以这样理解，只要底盘比较扎实 ，操控相对就比较完美
，Psa集团下边的车，包括标志 ，雪铁龙
，还有其他精品牌，包括 ，Ds，等等
，底盘都是相当牛逼的，这个在业界无人能比 ，底盘扎实的情况下
，才有车辆更加的稳定性，车辆更稳定 ，操控才能更加自如。

2 、标致小车操控更佳
，福特车型分布更平均 正因为它们在操控性上的差异所在，因此标致和福特操控优异的车型 ，分布也不一样 。标致操控极佳的车型
，往往是小车，比如说标致308S ，雪铁龙塞纳
，标致206，标致207
。而标致的大车则表现一般 ，并不是说操控不好，只不过相比操控极佳的车型
，还是有差距。

3
、标致的车可以非常优雅，底盘优势很明显 ，所以跑高速很舒服 。相较于福特
，两个牌子的车安全性都没有问题，但是标致车大量用了轻量化高强度材料 ，所以质量轻一些
，操控方面也比福特有优势，而且整体刚性反而比福特更强
。

福特锐界:全系2.0T高功率+8AT,售22.98万起,为何一直不火?

1、汽车品牌福特锐界 ，全系0T高功率+8AT
，售价298万起，但是却一直不火 ，原因有几个方面
，首先就是长安福特公司的营销策略有问题，其次就是这个级别的车型竞争非常激烈 ，然后就是车型本身存在的缺点。

2 、它不仅在外观上进行了全新设计，还在内部进行了全面的升级
，加大了全车尺寸，搭载了更加强劲的0T混动引擎 ，为消费者带来了更加出色的驾驶体验 。全新福特锐界L
，共推出7款车型，其中四款混动版 ，三款燃油版
，全系售价298-30.98万元
。

3
、它也知道，即便较量也不是对手 ，毕竟锐界L混动版预售价门槛设在298万元
，这个价格对比混动汉兰达、皇冠陆放还是有优势的。结语：锐界L产品力目前看还是不错的，价格也是瞄着合资品牌对手制定的 。为了展现诚意一面 ，预售价起点比对手低了2-3万。

4 、但从2018年开始
，锐界和福特全系的销量都急速下滑，锐界被汉兰达反超39万多辆 ，此后再无力与汉兰达争锋
。12月22日，长安福特新款锐界上市
，虽然是中期改款车型，但车名也改为锐界PLUS。新车共推出6款车型 ，价格区间为298-30.98万元
，主要针对外观和内饰进行了调整，并对部分配置进行了升级 。

落地价40万以内,7座4驱SUV,有哪些好的推荐?

1
、丰田汉兰达 汉兰达是中型SUV的标杆 ，具有较高的保值率和稳定性
。它的优点在于平衡的性能和舒适的驾乘体验。0T发动机和6速自动变速箱的组合足够稳定
，但动力输出平缓，不适合追求激情的驾驶 。 别克昂科旗 昂科旗价格相对便宜 ，配置丰富
，性价比高
。

2、在30-40万元的预算范围内，推荐以下几款优秀的7座车型：问界M7：价格范围：298-398万元特点：增程式纯电动SUV ，外观颜色多样
，驾驶体验优异，动力平稳响应迅速 ，悬挂系统精妙，乘坐和储物空间宽敞
，满足家庭出行需求。

3 、凯迪拉克XT6 作为豪华品牌，XT6是你的预算内唯一的选择 。它的大尺寸令人印象深刻 ，无论是外观的气派、内饰的豪华
，还是宽敞的空间，都令人赞叹
。凯迪拉克的用料
、底盘和悬挂都超越了同类车型。搭载0T发动机和9AT变速箱 ，尽管百公里加速为8秒
，可能稍逊于一些竞品，但其舒适性表现优秀 。

4、确实 ，市面上7座四驱SUV的选择并不多
，全新胜达勉强符合要求，但其内部空间相对较小 ，实用性不是很强
。科帕奇也是一个选择
，但它起步价格略低于30万。进口道奇酷威的表现也不错，但目前尚未正式上市 ，而且价格也未能达到30万以上 。在30万至40万区间内，有一些车型值得关注。

jeep大指挥官有没有急救包

1 、如果是指医药急救包
，那么没有
。如果是指故障工具包，那么有三角牌 ，千斤顶
，扳手。具体可咨询售后客服 。

2
、款大指挥官感应后备箱锁车情况下从外部可以开启
。感应后备箱是指打开或关闭后备箱的时候，不需要用手 ，只需要用脚扫一下后保险杠底部
，后备箱会自动打开或关闭。

3、外观方面，作为Jeep品牌后续推出的新车型 ，同时也是国内特供的中型SUV
，大指挥官迎合了国内大部分消费者审美喜好；工整的轮廓配合硬朗的造型，同时细节处的家族化特征 ，带来更加明显的品牌辨识度 。

4 、而在内饰方面
，大指挥官更多的是带给人们精致
、时尚的惊喜感，同时也充满了实用主义
。大指挥官的内饰完全没有印象中Jeep那种硬盘粗犷的感觉 ，而是非常精致时尚，且充满了实用主义的设计风格。

凯迪拉克XT4二领提车及选车历程,简单说说目前感受

1、这款XT4的空间真心不错
，非常宽敞，我一个女孩子开感觉空间很大 ，第二排的乘坐空间非常宽敞
，全家人坐上去都没问题，没有丝毫的拥挤感 。

2 、操控XT4整体的驾乘感受是很不错的 ，尤其是对驾驶员来说
，座椅很舒服，我开过的车不多 ，不是特别懂操控
，开了2天XT4，然后再去开凯越 ，那种对比才是最直接的
，简直不想多开凯越一秒
。

3
、也想等以后可以休长假了，可以带老婆一起西藏自驾游 ，看看祖国的大好河山，去外面自驾轿车肯定不行
，肯定得越野车，所以最终定下了XT4。

4、最不满意 最不满意有2点 ，第一点就是车内的皮革味道特别重
，记得刚刚提车的时候，味道确实是让我受不了 ，整车充满着皮革的味道
，闻久的话，会很难受 。第二点就是刹车问题吧 ，刹车的位置有点调的太高了
，刹车的时候特别不舒服，有时候感觉会刹不住
。

5 、功能配置方面 ，凯迪拉克XT4配备了前/后排头部气囊
、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等四项安全性配置。同时
，该车还配备了前排多层隔音玻璃 、上坡辅助、雨量感应式雨刷等十六项舒适便利配置 。落地价方面，我们以凯迪拉克XT42021款28T两驱领先型为例 ，据了解，目前在宿迁市没有什么优惠。

6
、动力 这个车的动力我是比较认可的
，我这个人驾车比较暴力，有时候喜欢来脚地板油 ，XT4这个车的反应还算灵敏
，提速很快，算是有一定的推背感吧
。至于这个9AT的变速箱 ，确实很不错
，换挡平顺性都很好，感受不到太多的顿挫感。在高速上开也很稳 ，超个车也是分外轻松
，动力基本是随叫随到 。