奥迪新款门面比旧款难看（奥迪新款没有旧款好看）

奥迪q7的缺点和通病

除了上述较为明显的缺点外，奥迪Q7还存在一些质量问题。例如 ，变速箱抖动
、悬挂异响、漏油 、电子系统故障等问题均有所耳闻 。这些问题的出现
，不仅影响了车辆的使用体验，还可能带来安全隐患
。对于消费者而言 ，购买车辆不仅仅是追求品牌和配置
，更关注的是车辆的质量和稳定性。

奥迪Q7的缺点和通病如下：价格过高 。奥迪Q7的售价在国内市场上高达80万至120万人民币，比同级别的其他品牌SUV要贵出很多
。动力不足。奥迪Q7搭载了一台0T涡轮增压发动机 ，最大功率为250千瓦
，最大扭矩为600牛·米，对于发动机来说是一个很大的负担 ，导致加速表现并不令人满意 。油耗过高
。

缺点： 油耗偏高：作为豪车
，奥迪Q7的油耗相对较高，对于预算较紧的车主来说可能是一个关注点。 车辆过大：大尺寸可能导致在狭窄路段驾驶时视线不佳 ，增加了驾驶难度 。 维修成本高：由于使用进口零部件，维修费用较为昂贵
，且可能需要耗费更多时间
。

动力不足。奥迪Q7搭载了一台0T涡轮增压发动机，最大功率为250千瓦 ，最大扭矩为600牛·米
，对于发动机来说是一个很大的负担，导致加速表现并不令人满意 。油耗过高。根据网友反馈 ，奥迪Q7的实际油耗在12升/100公里左右
，甚至有些人反映达到了15升/100公里
。质量问题多。

奥迪q7的缺点和通病奥迪Q7的缺点和通病如下：价格过高 。奥迪Q7的售价在国内市场上高达80万至120万人民币，比同级别的其他品牌SUV要贵出很多
。动力不足。奥迪Q7搭载了一台0T涡轮增压发动机 ，最大功率为250千瓦
，最大扭矩为600牛·米，对于发动机来说是一个很大的负担 ，导致加速表现并不令人满意 。

奥迪Q7在二手车市场上的价格可能难以保持稳定
，导致其保值率相对较低
。同时，作为豪华品牌车型 ，奥迪Q7的维修保养成本也较高，这可能会给车主带来一定的经济负担。综上所述
，虽然奥迪Q7是一款备受瞩目的豪华SUV，但在购买前需要权衡其优缺点 ，并根据自身的实际需求和经济状况做出决策 。

便宜近20万的奥迪A8霍希,对比迈巴赫S级,该怎么选

而且
，号称对标迈巴赫的A8霍希创始人版在一些配置与参数上也并不优于其竞争对手
。以最低配的迈巴赫S级 2023款 S 480 4MATIC版本为例，其百公里加速8秒比A8霍希创始人版快0.4秒。3396mm的轴距也比A8霍希创始人版长出接近14厘米 。在舒适性与内饰豪华感营造上迈巴赫也保持了奔驰一贯的品质
。

为了更加直观 ，大家可以对比迈巴赫S480和奥迪A8L 霍希版的车身细节部分
，都是将各自独有的铭牌在车身上加以点缀，如：迈巴赫S级镀铬的B柱
、带有发光效果的C柱铭牌；奥迪A8L霍希版则是 ，翼子板处的铭牌和后窗角落的标志；而硕大的饼状轮毂也是既生瑜亮
，不过A8L霍希版20寸比迈巴赫S480大了一号。

迈巴赫贵 。迈巴赫S级2021款S4804MATIC148万元。迈巴赫与迈巴赫引擎制造厂是曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂
。奥迪2022款A8LHorch创始人版传奇型1468万元。奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一 。

为何奥迪a6l卖得最好

1、首先，价格是其一大优势
。与奔驰E级和宝马5系相比 ，奥迪A6L的性价比更高。其最低配车型的售价已经降至约31万元
，而宝马5系的最低配车型售价则要高于40万元，奔驰E级的最低配车型售价也在34万元左右 。

2 、综合各方面因素 ，可以知道奥迪A6L在有些地方还是不如奔驰E级和宝马5系，但是在同价格的配置上面
，奥迪A6L显然更有吸引力，所以为何奥迪A6L能够成为豪华市场里面的销量王 ，这个主要就是在同级车型里面奥迪A6L性价比更高
。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

3
、为什么同样都是豪华C级车，奥迪a6l的销量最高 ，这可能是因为我们国人“怀旧” 。人们一想到奥迪
，自然会想到曾经戴着“官车 ”帽子的品牌形象
。虽然奥迪公司大力宣传自己的青春、时尚和商业，但摘下帽子并不是那么容易 ，至少人们脑海中那个时代的记忆是无法抹去的。

4 、奥迪品牌在市场上的销量一直都非常的高
，而奥迪a6L也是奥迪旗下最热销的一款车型，因为这款汽车无论是日常家用还是商务 ，都是非常合适的 。奥迪汽车的动力非常充沛
，而且故障率也是比较低的
。

5
、奥迪A6L之所以会当凌绝顶，全拜曾经官车所赐。在那时 ，奥迪A6可是权力和身份的象征，低调内敛深不可测
，给许多人留下了非富即贵的印象 。进入到新时代，奥迪A6L在传承低调内敛的气质/设计的同时 ，还把家用及商务用车很好的结合。“双脸设计
”就无需笔者赘述
，有运动版和豪华版造型可选
。

6、您没听错，这就是中国标准的C级车 ，不是D级车！坐进车内
，头部和膝部空间得到了明显的优化，比上一代更加宽敞。后排的坐姿更加舒展 ，坐垫的长度和填充物的柔软程度
，比另外两个德系竞争对手好很多，舒适性堪称同级中最好 。

开奥迪A3为什么丢人?

1 、为什么说都是穷人：奥迪a3为什么丢人：这一说法也是因为稍微有些懂车的人就觉得买奥迪a3就是为了装逼 ，不过在不懂行的人面前
，奥迪的车标的确是很容易装逼的，所以在懂行的人面前 ，买奥迪a3反而丢了自己的档次
。更多的会让人觉得买不起豪华，买辆伪豪车来装逼。

2
、首先
，有人认为开A3的人都是有强烈虚荣心的穷人 。这可能是因为A3的价格相对较低，而奥迪作为豪车品牌 ，其车标在一定程度上象征着身份和地位
。但是
，这种说法并不完全准确，因为购买A3的人并不一定都是穷人 ，他们可能只是想体验豪车的感觉。其次
，A3的性价比不高 。

3、体验感不佳：还有的人可能会提到异味较大 、胎噪声过大以及储物空间不足等问题，这些都在一定程度上影响了驾驶和乘坐的体验感
。这就像是你期待一顿美食 ，结果上来后发现味道有点不尽如人意。价格因素：虽然奥迪是高档品牌
，但奥迪A3的价格并不低 。

4、在某些社会环境中，汽车被视为身份和地位的象征 ，人们可能会根据车辆的品牌和型号来判断一个人的社会地位
。由于奥迪A3是奥迪品牌中的入门级车型
，相比更高端的奥迪车型，它的价格更为亲民 ，这可能导致一些人在比较中产生了所谓的丢人感。但实际上，这种观念是片面和不公平的 。

5
、作为奥迪品牌最具性价比的车型之一
，新奥迪A3自上市以来就备受瞩目，但也是因为是奥迪入门型紧凑型车 ，不少人对奥迪a3车主颇有言辞
，认为买奥迪A3纯粹是打肿脸充胖子，认为开奥迪A3丢人 ，导致不明真相的人纷纷问“开奥迪A3为什么丢人”。虽然不排除极少数人是为了面子强行上BBA品牌的车
。

全新奥迪Q8家族里的旗舰SUV,拒绝老气横秋,那它表现如何?

1、总结
，新款的奥迪Q8不管是在外观方面，内饰方面还是动力方面的表现还是很不错的 ，和同级别车型相比也算是优秀的那一个了。新车售价是788--1088万 。这还是有点贵的
，更多的也就成为了那些土豪的玩具和大男孩的梦想了
。作为颜值担当，它也撑起了奥迪旗舰的门面。

2 、奥迪Q8的车灯造型也是独具一格 ，非常吸引人 。这款车的外观设计和性能表现都非常优秀
，是一款不容错过的旗舰SUV
。

3
、从外观上来看，诞生于MLB Evo平台的奥迪Q8并不是我们传统意义上的SUV ，Coupe风格的造型令它看上去并没有那么“实用 ”。但在我看来，奥迪Q8则完美的诠释SUV真正的含义——运动型多功能车 。直到现在
，恐怕你依然难以相信，奥迪的设计师竟然把如此前卫大胆的设计放在一辆SUV身上
。

4、写在最后 ，全新奥迪Q8绝不是Q7+1这么简单
，美学 、操控
、豪华、智能的极致融合，Q8实则是给豪华旗舰级SUV树立了一个全新全能的标准。

5 、轿跑风格的低矮车顶
、宽阔强壮的D柱、轮拱突出的筋线 、贯穿车尾的黑色灯带 ，尽管时空穿越半个世纪
，但在Q8的设计中，处处在向Ur-quattro致敬 。而SUV的车身形态 ，更仿佛是quattro在寻回它最初诞生的渊源
。

6
、与其他同级别车型相比
，奥迪Q8在豪华体验和驾驶性能上表现出色。其内饰选用了上乘材料，营造出舒适的乘车环境 。同时 ，奥迪Q8的越野性能卓越
，无论路况如何，都能提供出色的驾驶体验。总的来说 ，奥迪Q8是一款集豪华与实用于一身的SUV，无论是城市驾驶还是户外探险
，都能满足需求
。