新款欧陆gt提车作业（欧陆gt最新款）

二手车经济划算,那买二手车最好的车龄是多少呢?

1、购买二手车时 ，选择2至3年的车辆通常能获得最高的性价比。在这个阶段，车辆的使用情况通常较为理想
，没有明显的问题和故障，能够满足日常需求 。2至3年的车龄正值车辆的黄金使用期 ，这个阶段的车辆折旧速度相对较慢
，残值较高，购买后能够获得较好的经济回报。

2 、购买二手车时 ，单纯依赖车龄作为购车标准是不够的
，还需要综合考虑行驶公里数和实际车况
。通常，选择车龄在三年以内的车辆 ，且行驶公里数控制在五万公里以内
，是比较理想的选择。如果购车预算或需求更为灵活，也可以考虑车龄在五年以内的二手车 ，但需确保行驶公里数不超过八万公里 。

3、在这种情况下
，选择较新的车辆更为合适，1到3年的车龄是最好的选择 ，不过这类车辆比较难找，而且卖家通常会定一个较高的价格
。如果难以找到1到3年的车辆
，那么可以考虑选择3到5年的车，这类车辆的价格大约是原车价格的一半。

4
、在选择购买二手车时 ，建议您考虑车辆的车龄与行驶里程 。通常而言
，选择车龄在五年以内的二手车更为理想
。这样的车辆不仅相对较为新，而且发生故障的可能性相对较小。同时 ，建议您关注车辆的行驶里程
，选择行驶里程在十万公里以内的车辆，这样能够确保车辆的使用状况较为良好 。

5、虽然3-5年的车辆较为划算 ，但也并非绝对
。购买二手车时
，还需要综合考虑车辆的保养记录 、使用频率等因素，确保所购车辆确实符合自己的需求和预期。总之 ，在选择二手车时
，3到5年的车龄是一个相对理想的选择 。通过谨慎选择销售渠道和全面评估车辆状况，你能够买到一辆性价比高
、性能可靠的二手车
。

落地200w左右的跑车有哪些值得推荐?

日产GTR是这个价位区间内一个非常受欢迎的选择 ，它被誉为“东瀛战神”，在跑车爱好者中有很高的声望。 GTR以其卓越的性能改装潜力而闻名
，是一款可以在原厂状态下就提供超过500匹马力的跑车 。 经过适当的改装，GTR的马力可以进一步提升至800匹以上 ，这使得它在性能爱好者中备受推崇。

实际上
，对于一辆预算在200万元人民币以下的跑车，R34 GT-R是一个不错的选择
。它在设计上比较低调 ，不像许多其他高性能跑车那样张扬
，但仍然具备出色的动力性能和驾驶乐趣。尽管R34看起来不如R35那么拉风，但在一些细节处理上 ，它依然展现出独特的魅力 。

万左右落地的跑车
，其实你的选择性还是有非常多的
。我比较推荐日产GTR，江湖上的“东瀛战神 ”。“我要买GTR ，我给你买辆奔驰
，不，我就要GTR” 。GTR跑车界中声望非常高 ，这是一款具有几大改装性能的跑车
。

不用过多语言的修饰，这辆落地200W的高性能跑车
，在三里屯呼啸而过时所收获的注目礼绝对不比什么牛啊、马啊的差。 乍一看GTC大体的外观轮廓跟AMG GT其他车型差不多，但是细品后有许多细节处都有所不同 。所以 ，从外观来说GTC相较于GT和GTS来说还是有较大区别的
。 首先
，AMG GTC拥有着和AMG GTR同样的车身宽体数据。

在100-200W这个级别上，GT-R性能这么强的是独一无二的了 。当然 ，欧洲有很多小作坊产品
，价格未必很高，但是性能也相当不错 ，只是国内无法买到
，比如KTM X-Bow和Ariel Atom
。日产GT-R 指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。

金斗霸刹车盘质量怎么样?

1 、我可以啊，满一年后提前还的话 ，剩余的款项没有利息
，而且也没有什么违约金之类的 。客户：听着比他们家的划算得多啊！不过六十多万也不是小数目，我得掂量掂量。要不这样 ，咱们先检测一下这辆保时捷，如果车况可以的话
，咱们再核算一下分期的具体费用，费用合理的话我就把它收了
。

2
、斗牛士刹车片不怎么样 ，全球刹车片质量前十名：博世德国
，基本国产车与进口车都有装配他的制动系统，但是也要看您是装在什么车款上使用 ，有些博世高端的系列
，一般车是不需要选购的。

3、有污渍 碟片（来令片）上面有脏东西，或者油污的时候 ，就会发出“尖叫
”
，V刹的话请检查刹车块和轮圈是否干净 。碟片是个很危险的部件，大家轻易不要拿手摸 ，容易割伤
，骑车后不要碰，会很烫
。没装正 无论是碟刹还是V刹车 ，只要没装正，都会出现“尖叫”。

4 、左右制动片磨损不一致的原因 磨损的速度主要与刹车盘和刹车片的材质直接相关
，所以刹车片材质不均匀是一种可能；总是转弯刹车，左右车轮受力不平衡 ，也会导致磨损不一致；一个制动盘可能变形 。

宾利欧陆最小离地间隙

最小离地间隙为150mm
。宾利欧陆GT是一款豪华运动轿车
，传乘了宾利完美无瑕的贵族轿跑车血统。做工精湛而考究，每一个细枝末节都散发着纯正宾利不可言传的阳刚之气——宾利的DNA：那就是英式传统
、经典设计、传奇色彩和含蓄自信的绅士风范 。

对于宾利欧陆GT的底盘特性 ，其高度设置相对较为稳健
。与兰博基尼和法拉利等竞品相比
，欧陆GT的底盘高度大约仅有大约一拳的距离，这使得它在高度上显得更为均衡。具体数值上 ，兰博基尼的底盘抬头高度可以超过70
，然后又会有所下降，这种动态变化在某些驾驶情况下可能会带来一定的挑战 。

在车厢内部 ，就设计 、品质和做工而言
，欧陆GT的驾驶舱绝对是秒杀所有超级跑车的巅峰之作，传统工艺和现代设计被天衣无缝地结合到一起 ，并被完美无缺地运用于整套内饰
。

最不满意的一点：①油箱有点小，总是往加油站跑
，提速也没有大牛快 说真的，人比人真是气死人 ，这位土豪买的是宾利欧陆GT 0T/W12敞篷版
，也就是目前在售的欧陆顶配，指导价346万 ，车主裸车购买价410万
，然后买的目的就是“为了看销售员看着我吃惊的表情 ”，只能说是真·有钱任性了。

动力方面 ，宾利欧陆GT搭载的有两套动力系统
，分别是V8发动机和W12发动机 。两套发动机最令消费者津津乐道的要属W12发动机，该发动机最大马力635匹 ，峰值扭矩900N·m
，0-100km/h加速时间仅为8S。