天籁帕萨特价位低（天籁 帕萨特）

丰田凯美瑞和帕萨特领驭

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、但是如果从操控的角度上看， 可能会新帕萨特好点。但是如果从日常使用的角度上看 ，凯美瑞会更好 。涡轮增压
，日常保养费用高不说，其实他也不是省油的 ，不信可以百度
。DGS的毛病出了名的多
，估计周所周知了。我身边一个死党是开帕萨特的，经常一个小保养都上千 ，都赶得上BBA了 。

2、凯美瑞采用丰田上一代VVT-i发动机
，而本田雅阁采用i-VTEC技术；两车加速时扭力提升较早，在2000~3000rpm时 ，扭力输出就已经达到200Nm以上；当发动机转速突破3000rpm后
，扭力输出进入峰值，车辆的油门反应更灵敏 ，所以在凯美瑞与雅阁之间找到差距并不容易
。

3 、比较凯美瑞4和帕萨特领驭8T的发动机，这种差距仍然存在。凯美瑞4最大功率123kw/6000rps
，最大扭矩224牛米/4000rps，标称百公里油耗9L 。帕萨特领驭8T最大功率110kw/5700rps ，最大扭矩210牛米/1700-4600rps
，标称百公里油耗1L
。

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、至于帕萨特和迈腾更多是商务气息，空间大 ，操控就别想了
，油耗也不低。 如果是家用，我认为雅阁、凯美瑞 、马六足以；商用就是天籁
、帕萨特、迈腾；注重驾驶感受就君威 、致胜 ，当然
，蒙迪欧致胜的空间也非常大 。推荐你买本田思博锐，技术先进 ，本田最新平台上造的
。

B级车质量排名前十名

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、B级车质量排名前十名
，根据公开发布的信息和车市反馈，目前较受欢迎的B级车包括：奥迪A4L：以精湛的工艺和卓越的性能受到好评 ，内饰豪华，操控性优秀。本田雅阁：质量稳定可靠
，口碑极佳 。动力充沛且油耗经济，空间宽敞舒适。丰田凯美瑞：耐用性强 ，外观设计大气时尚
。内饰丰富
，性价比高。

2、B级车质量排名前十名如下：红旗H5：以万分之2的超低投诉销量比稳居榜首，亲民定价与高品质之间找到了平衡 。丰田亚洲龙：投诉销量比为万分之3 ，年轻化的定位和市场竞争优势显著
。大众帕萨特：尽管面临中保研碰撞事件的挑战
，但销量稳定，投诉销量比较低 ，MQB平台提供良好的空间表现。

3 、口碑排名前十名（部分）：本田雅阁：作为口碑最佳的B级车
，雅阁凭借其新颖设计和丰富配置，尤其是5L涡轮增压发动机 ，赢得了广大消费者的青睐 。日产天籁：天籁的0T发动机采用智能技术
，兼顾燃油经济性和性能，是其显著特点
。

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、b级车质量排名前十名以下是一份关于b级车质量的前十名车型列表： 阿特兹： 马自达精心研发的运动旗舰 ，融合了进口设计元素。 奥迪A4L： 新款设计动感，内饰精致
，音响效果良好，空间宽敞 ，延续了奥迪品牌特色 。 宝马3系： 设定新的轿车标准
，美学、工程与安全性能卓越
。

帕萨特现在为什么降价这么厉害?

1 、大众帕萨特归属于中小型家用小汽车，外型更偏重商务接待 ，新款帕萨特选用最新的进气格栅造型设计
，进气格栅不锈钢格珊越来越更为平扁，汽车发动机机盖突起的全身肌肉线、选用大量不锈钢的进气格栅 ，比旧款看起来更出众。车灯_部前灯也相对的有一定的调节
，总体车前的空间感更显空气 。

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、其次帕萨特降价的另一个原因是换代新车上市，新车上市后会吸引很大一批消费者关注 ，这时库存车则很难卖出去
，所以加大优惠力度来销售库存车
。

3、在竞争激烈的B级轿车市场上，帕萨特的销量有所下滑 ，相比2018年来说下滑幅度比较大，所以采取降价的措施来提升销量
，这一点还是可以理解的。途观跟帕萨特不是一个级别，虽然帕萨特比途观便宜 ，但是他的整体车的配置要比途观高
，因为帕萨特销量没那么高，所以导致帕萨特的价格要比途观少上那么一点 。

4 、“帕萨特降价8万
”说法解读： 来源：这个说法主要源自上海地区一家大众经销商在2020年8月1日至8月31日期间的促销活动 ，提供了全系车型高达8万元的现金优惠。 真实性判断：这个优惠幅度与常规市场优惠相比显得异常大
，且活动的具体条件和限制并未明确说明
。

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、降价情况：最高优惠77万元 此前因碰撞测试被推向风口浪尖的帕萨特，如今依然属于关注度不低的中型车。

热门B级车降价排行:迈锐宝XL/帕萨特/天籁直降超3万

降价排名第一的合资B级车是 雪佛兰迈锐宝XL ，重庆地区市场优惠幅度达到了35000元
，原本指导价149万元起步，优惠下来之后这款合资B级车已经到了12万起步 ，看上去的确很香 。

君威是美系B级车的代表之一
，也是“跳水运动员”之一，其巨大的终端优惠吸引了众多消费者的注意
。以指导售价188万的552T精英型为例 ，官方给出的现金优惠为5万，车主在10月末的提车价为118万元
，除去一部分的金融服务费，这样算下来的实际终端优惠在4万左右。

前脸部分迈锐宝XL提供了两套设计风格组件 ，5T车型与主流车型相同
，选用了较多的镀铬饰条作为车头部分的勾勒，而0T车型则将车标与镀铬饰条一同做有熏黑修饰 ，视觉效果会更具质感 。两侧灯组内部光源有卤素和LED两种版本
，均标配了日间行车灯等常用功能
。

15万能买这3款合资中型车,天籁 、帕萨特在榜,还不入手?

至于价格，目前2022款帕萨特车型在终端只有2万的优惠 ，所以如此一来我也就更建议入手2021款车型。要知道
，2021款的帕萨特目前在北京地区全系都拥有5万的优惠，指导价159万的车型最低只需159万元就能够入手 ，所以它完全是妥妥的15万级中型车了 。

在中级车市场中
，有几款车型特别值得推荐，包括雅阁
、思铂睿、凯美瑞等
。这些车型不仅拥有出色的性能和品质 ，还具备较高的性价比。随着中型车市场向运动风格的转变，丰田凯美瑞和新一代日产天籁成为了最具代表性的车型 。

所以这款15万多的最低配车型值得买吗？个人觉得如果你追求空间 、舒适
、可靠性和经济的油耗
，日常出行主要以代步和周末偶尔出游为主的话，那么这款最低配天籁性价比还是很高的 ，尤其是天籁在舒适性方面的底子
，作为家用车就很合适
。当然缺失的一些配置，也可以通过后期加装进行升级 ，成本不会太高。

当然
，由于此次的主题是15万落地，所以能买到车型就只有速派TSI280 DSG标准版 ，即入门版车型 。其搭载4T高功率版本发动机
，最大功马力150匹，最大扭矩250Nm ，匹配7速双离合变速箱
，这一套系统在大众集团众多车型上广泛使用，燃油经济性不错 ，配合扎实的德系底盘，行驶品质不错。

不失为一款值得考虑的优质车型
。另一方面
，日产天籁以其“舒适 ”特性闻名，如宽敞且协调的车内空间 ，以及应用人体工程学设计的“零重力
”座椅
，在合资中型车市场中逐步树立了独特的品牌形象。0版本的天籁平均油耗大约为5升，然而 ，根据反馈
，老款的变速箱漏油问题较多，购买时需谨慎对待 。